Запуск дизельного генератора (ДГУ): руководство к действию
Правильная подготовка и соблюдение инструкций по запуску и подключению дизельного генератора напрямую влияют на его долговечность. Несоблюдение этих требований может привести к преждевременному износу оборудования. Особое внимание следует уделить температуре окружающей среды, уровню масла и охлаждающей жидкости, а также последовательности выполнения операций.
Правильная подготовка и соблюдение инструкций по запуску и подключению дизельного генератора напрямую влияют на его долговечность. Несоблюдение этих требований может привести к преждевременному износу оборудования. Особое внимание следует уделить температуре окружающей среды, уровню масла и охлаждающей жидкости, а также последовательности выполнения операций.
Подготовка к запуску
Перед тем как запустить дизельный генератор, необходимо провести ряд проверок, чтобы убедиться в его техническом состоянии:
-
Проверить заряд аккумулятора и правильность его подключения, учитывая полярность.
-
Открыть пробку-щуп на картере двигателя и убедиться в достаточном уровне масла. Если нужно, долить масло до требуемой отметки. Како масло использовать сказано в статье: Какое масло заливать в генератор
-
После доливки масла поднять давление в системе, нажав на декомпрессор. Это понизит давление в камере сгорания и облегчит вращение коленчатого вала. Затем несколько раз запустить стартер, пока индикатор низкого уровня масла не погаснет.
-
Проверить уровень охлаждающей жидкости.
-
Убедиться, что в топливном баке достаточно топлива. При эксплуатации в холодное время года рекомендуется использовать зимние или арктические сорта топлива. Статья: Как правильно заправить ДГУ
-
Открыть топливный кран и удалить воздух из топливной системы. Для этого нужно ослабить гайку топливного насоса и, удерживая декомпрессор, включить стартер до тех пор, пока не появится устойчивый поток топлива без воздушных пузырьков.
После выполнения всех этих шагов генератор готов к запуску.
Запуск в ручном режиме
Для запуска дизельных генераторов малой и средней мощности обычно используют электрический или ручной стартер.
Перед началом запуска убедитесь, что автомат или разъединитель отключены. Запуск под нагрузкой не допускается.
Алгоритм запуска с использованием электрического стартера:
-
Открыть топливный кран и включить зажигание.
-
Нажать на декомпрессор, чтобы снизить усилие при прокрутке коленвала.
-
Запустить стартер.
-
После достижения максимальных оборотов отпустить декомпрессор.
Запуск и подключение нагрузки — это разные процессы. Нагрузку можно подключать только после того, как двигатель прогреется.
Запуск с ручным стартером аналогичен, но требует приложения большего усилия. Тянуть рукоятку до появления сопротивления, затем отпустить. Повторить эти действия 2-3 раза, после чего включить зажигание и запустить двигатель. Этот метод часто используют для бытовых генераторов малой мощности.
Автоматический запуск
Современные дизельные генераторы часто оснащаются системой автоматического ввода резерва (АВР), которая позволяет запускать двигатель без участия оператора. АВР контролирует параметры работы основной сети и при отключении напряжения автоматически запускает генератор. Нагрузка подключается только после того, как двигатель прогревается.
После успешного запуска двигателя система АВР снижает обороты, глушит генератор и подключает нагрузку к центральной сети. Это снижает вероятность ошибок, связанных с человеческим фактором, и увеличивает срок службы оборудования.
Особенности запуска при низких температурах
Запуск дизельного генератора в холодное время года требует особого подхода. При низких температурах масло становится более вязким, что увеличивает нагрузку на двигатель. Кроме того, холодный воздух ухудшает воспламеняемость топлива.
Для успешного запуска дизельного генератора при низких температурах можно применять следующие методы:
-
Поддерживать генератор в режиме горячего резерва, особенно для промышленного оборудования. Это возможно при подключении к генератору сетевого подогревателя от сети 220V.
-
Предварительно прогреть двигатель предпусковым подогревателем, предварительно проверив не замерзло ли дизельное топливо и была ли его смена на зимнее.
-
Подогревать воздух, поступающий в двигатель. Термостат позволяет расходовать энергию только на время пуска.
-
Использовать генераторы с калильными свечами, которые подогревают воздушно-топливную смесь в камере сгорания.
Рекомендуется устанавливать дизельные генераторы в отапливаемых помещениях с температурой не ниже +5–8°С, чтобы избежать проблем с запуском в холодное время года. Дооснащать сетевыми или предпусковыми подогревателями антифриза.
Сервис ГПУ, который будет выполнен профессионалами на высшем уровне, значительно увеличит сроки службы газовых генераторов и сэкономит финансовые затраты. Для того, чтобы разузнать полный перечень услуг по техобслуживанию ГПЭС, достаточно связаться с нами по указанным на сайте контактным данным и уточнить все моменты.
Качественная пусконаладка установок — это сложнейшее техническое мероприятие, в ходе которого выполняется тщательный анализ абсолютно всех ключевых параметров и режимов. Одновременно с этими действиями предпринимаются и прочие шаги, способствующие пониманию того, насколько успешно были устранены выявленные неполадки.
Как и любое оборудование, электрические резервные источники питания имеют свой срок годности и ресурс потребления. Спустя некоторое время покупателю станет очевидно что ДЭС требует ремонта и встанет вопрос, как починить резервную электростанцию. Наша компания является не только надежным и проверенным поставщиков дизельных электростанций, но и занимается широким спектром ремонтных работ и технического обслуживания ДГУ. Грамотные и профессиональные специалисты нашей компании оказывают гарантийный и пост гарантийный ремонт дизельной электростанции в кратчайшие сроки как только заявка клиента поступит к нам в сервисный центр. Ориентируясь на требования фирмы производителя ДЭС, при оказании ремонтных услуг мы используем только оригинальные запасные части.
