Дизельный генератор PROF АД-800С-Т400-1РМ5

или Электростанция (ДЭС, ДЭУ, ДГУ, ДГА) АД-800 кВт, с двигателем Baudouin 12M26D968E200. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДЭУ «Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании.

Сравнение
Share

Описание модели

Серия электростанций «ТСС Проф» от ТРАСТ-ЭНЕРГО на базе новых, мощных высокотехнологичных двигателей «Baudouin» была разработана в 2016 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДЭУ «Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. ДГУ «Проф» одинаково успешно применяются как в качестве основного и резервного источника питания– с автоматическим запуском при сбоях в работе основной электросети.

Возможные варианты применения:

• Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах.
• Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли.
• Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб.
• Основное энергоснабжение строительного оборудования
• Основное или резервное энергоснабжение загородного дома, поселка.

Расширенная гарантия:

На электростанции серии «Проф» действует расширенная гарантия: 3 года либо 2000 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит раньше.

Предпродажная подготовка:

Все ДЭС полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.

Базовая комплектация:

1. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и водовоздушным охлаждением, с турбокомпрессором и регулятором частоты вращения; Установленным навесным оборудованием и оборудован системами обеспечения;
2. Силовой генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
3. Усиленная металлическая рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
4. Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
5. Шкаф управления (ШУЭ) с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).

Преимущества двигателя «Baudouin»:

1. пониженный расход топлива, обеспеченный высокоэффективной топливной системой;
2. низкий уровень шума за счёт применения специальных шумопонижающих технологий;
3. надёжность и долговечность, обеспеченные применением современных материалов и роботизированной сборкой;
4. возможность мониторинга основных параметров функционирования агрегата (предусмотрен аварийный останов) с помощью цифровых контроллеров;
5. компактность, доступность узлов и агрегатов за счёт применения модульного дизайна;
6. высокая ремонтопригодность за счёт унификации и взаимозаменяемости деталей;
7. система впрыска топлива с новейшими топливными форсунками высокого давления снижают потребление топлива и загрязняющих выбросов;
8. используется турбокомпрессор, который обеспечивает эффективную работу двигателя при увеличенном крутящем моменте;
9. усовершенствованный механизм привода клапанов с улучшенной смазкой и охлаждением;

Шкаф управления электростанцией (ШУЭ):

Шкаф управления ДЭУ изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.

Соответствие стандартам:

Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции в соответствии с российскими стандартами.
Сертификат соответствия C-RU.АГ75.B.18854:
соответствие ГОСТ Р 53174-2008, ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97), ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83

Общие характеристики электростанции АД PROFESSIONAL

СерияТСС Проф
Мощность номинальная, кВт800
Мощность номинальная, кВА1000
Мощность максимальная, кВт880
Мощность максимальная, кВА1100
Коэффициент мощности0,8
Напряжение (В)400/230
Количество фаз3
Частота, Гц50
Номинальный ток (А)1587
Объём системы охлаждения (л)125
Топливный сепараторда
Расход топлива при 50% мощности л/ч105.5
Расход топлива при 75% мощности л/ч153.7
Расход топлива при 100% мощности л/ч205
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч)6.5
Степень автоматизации1 (ручной запуск)
Система аварийной остановкида
Датчик уровня топливада
Замок горловины бакада
Отключатель АКБда
ИсполнениеОткрытое
Уровень шума (dB/7м)102
Глушительпромышленный
Гарантия, срок (мес)36
Комплектацияглушитель, топливный бак, АКБ,

ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ

Производитель двигателяBaudouin

Двигатель TSS-DIESEL

Производитель / МодельBaudouin / Baudouin 12M26D968E200
Мощность номинальная, кВт880
Мощность максимальная, кВт968
Количество цилиндров12
Расположение цилиндровV-образное
Тактность двигателя4
Рабочий объём двигателя (л)31.8
Система охлажденияжидкостная
Система впуска воздухас турбонаддувом
Тип воздушного фильтрафильтроэлемент
Частота вращения коленвала (об/мин)1500
Диаметр цилиндра (мм)150
Ход поршня (мм)150
Степень сжатия в цилиндрах15.7:1
Регулятор оборотовэлектронный
Напряжение бортового электрооборудования, (В)24
Пусковое устройство (стартер)электростартер 24В
Зарядный генератор (А)55
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)196
Тип топливного фильтраодноразовый фильтр
Рекомендуемый тип маслаSAE 15W40/10W30
Тип масляного фильтраодноразовый фильтр
Ёмкость масляной системы (л)113
Вентилятор, Ø (мм), типосевой
Уровень шума (dB/7м)120
Вид топливадизельное
Масса, кг2910
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)2615×1525×1760
SAE (маховик / картер маховика)SAE0#/18#

Генератор TSS-SA

Производитель / МодельТСС / TSS-SA-800
Постоянная мощность (кВт)800
Тип генераторабесщёточный, синхронный
Система возбужденияSHUNT
Напряжение (В)400/230
Номинальный ток (А)1440
Частота, Гц50
Количество фаз3
КПД, %94
Шаг обмотки2/3
Количество опорных подшипников1
Класс защиты обмоткиIP21 (IP23)
Степень изоляцииН
Фактор мощности (cos φ)0,8
Точность регулировки напряжения (± %)1
Регулятор напряженияда
Масса, кг2500
Гарантия, срок (мес)12
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)1670x870x1180

Контроллер

Производитель / МодельSmartgen / Контроллер SMARTGEN HGM-6120
Язык интерфейса контроллераРусский
Интерфейс RS-232нет
Интерфейс RS-485 (ModBUS RTU)да
Интерфейс USBнет
Интерфейс Ethernetнет
Выбор режима измеренияда
Степень изоляции0,5 Мом (1 КV)
Класс защитыIP55(42)
Диапазон рабочих температур (°C)-25 .. +70
Частота, Гц35 — 70
Потребляемая мощность, Вт3
Напряжение (В)8 — 36
Функция задержки запускада
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В)15 .. 360
Диап. вх. напр. пер. тока для 1-фаз 2-пров(В)15 .. 360
Количество подключаемых датчиков15
Сигнал тревоги — неудачный запуск ДГУда
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖда
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл маслада
Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двигда
Звуковой сигнал общей авариида
Сигнал тревоги — общее предупреждениеда
Сигнал тревоги — показатель низкого уровня топливаопция
Сигнал тревоги/останов ДГУ — Общая неисправностьда
Контроль напряжения АКБда
Контроль напряжения зарядного генераторада
Индикация силы токада
Индикация числа оборотов двигателяда
Частотомерда
Счетчик часов наработкида
Индикация давления маслада
Индикация коэффициент мощности (cosφ)да
Индикация напряжения аккумулятора (В)да
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт)да
Индикация мощности (кВт)да
Индикация суммарной активной мощности (кВт)да
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр)да
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч)да
Индикация последовательности чередования фазнет
Индикация температуры масланет
Индикация уровня топлива в бакеопция
Журнал событийнет
Останов по низкому напряжениюда
Комплектацияупаковка, крепёж, паспорт, контроллер
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)209х153х55
Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм)235х165х65
Гарантия, срок (мес)12
Масса, кг0.71

Исполнение электростанции АД

  Электростанция открытого исполнения. Для установки в помещение
  Кожух или «погодозащитный капот» для защиты от осадков
  Электростанция в шумопоглощающем кожухе для ограничений по шуму
  Электростанция в контейнере для защиты от холода
  Электростанция в контейнере для защиты от внешних воздействий
  Мобильное исполнение электростанции для тех кто не стоит на месте

Описание исполнений

 Открытое на раме

Беспрепятственный доступ ко всем узлам и агрегатам электростанции. Прочная сварная, с встроенным топливным баком и конструктивными элементами для погрузочно-разгрузочных работ — самый недорогой вариант исполнения дизельной электростанции. Шкаф управления ДЭС оборудован программируемым цифровым контроллером с ЖК-дисплеем, сохраняющем работоспособность в различном диапазоне температур

 Электростанция в шумозащитном кожухе

Шумозащитный кожух, в сочетании с  подогревающим оборудованием (ОЖ, ПЖД) , расширяет диапазон допустимой внешней температуры эксплуатации ДЭС в нижнем диапазоне до -25° и до +40° в верхнем и может заменить блок-контейнер если необходимо. Также, электростанция в кожухе надёжно защищена от неблагоприятных погодных условий, таких как снег, град, дождь и сильный ветер. Шумозащитный кожух позволяет расширить диапазон использования электростанции в городских условиях или на открытом пространстве. Отличительной чертой шумозащитного кожуха является снижение уровня шума на 10-12dB, что делает шум от работающей электростанции как с работающим автомобилем. Комплекс шумоснижения, применённый при проектировании данного кожуха, включает в себя шумоизолирующие негорючие материалы, конструкторские решения и промышленные глушители двигателя.

 Электростанция на колесном ходу

Передвижные электростанции не требуют специальных разрешений, фундаментов или подготовленных площадок. Возможность использования в качестве стационарного, мобильного, основного и резервного электроснабжения, переезжать с места на место и быстро подключать нагрузку когда это необходимо.

 Электростанция в погодозащитном капоте

Достаточно установить электростанцию в погодозащитный кожух на ровную поверхность, подключить нагрузку и можно начинать работы. Как следует из названия, электростанции в данном варианте предназначены для работы под открытым небом в любую погоду, пусть метёт метель, стучит по крыше град или льёт проливной дождь, или даже мороз и снег, все подключенные потребители получат электричество заданной мощности в полном объёме. В отрицательные температуры электростанцию необходимо снабдить подогревателем охлаждающей жидкости в зависимости от автоматизации.

 Электростанция в блок-контейнере

Для установки дизельной электростанции в блок-контейнере не требуется специальных условий, достаточно выровненной поверхности или бетонных плит. Дизельная электростанция полностью заменяет дизельное помещение так как ее опции интегрированы в блок-контейнер. Отличительной особенностью данного решения, является отсутствие согласований, вам не потребуется строить капитальное здание и проходить соответствующие инстанции.

 Электростанция на санях

Электростанции открытые на раме, в кожухе а также блок-контейнере могут комплектоваться специальными полозьями что способствуют перемещению электростанции волоком по бездорожью или снегу путем сцепки за техникой. Такие полозья имеют прочную конструкцию из толстостенной трубы а также дышло «крюк петля»

1 степень автоматизации (Ручной запуск)

1 степень автоматизации является самой простой, и она является базовой при производстве для всех дизельных генераторных установок. Под первой степенью автоматизации дизельной электростанции подразумевается обязательное наличие в установке защитных устройств и аварийно-предупредительной сигнализации. В данном случае решение позволяет регулировать частоты и напряжения, вентиляцию агрегатного отделения у дизельных установок с воздушным охлаждением. Такие дизельные электростанции требуют наличие постоянно присутствующего технического персонала или оператора ДЭС. Дизельная установка оборудуется минимально необходимым количеством опций, благодаря которым предоставляется возможность постоянного контроля над основными рабочими параметрами (давлением температурой масла, охлаждающей жидкости, числом оборотов и т.п.). В случае превышения предельно-допустимых значений, аварийная сигнализация подаёт условные сигналы, или же, при помощи специального защитного стоп-устройства производится отключение дизеля.Подойдет ли мне такой дизель-генератор? Дизель-генератор с данной степенью автоматизации отлично подойдет тем у кого планируется наличие оператора что будет следить за ходом работы электростанции. Данный тип электростанций широко используется в качестве основного источника питания бурового и насосного оборудования в нефтедобывающей отрасли, основное энергоснабжение строительного оборудования и производств, стройплощадок а также аварийных служб. Дизельные электростанции по первой степени автоматизации доступны во всех известных исполнениях, начиная от открытого на раме, капота, кожуха, контейнера и заканчивая передвижного варианта.

2 степень автоматизации (Ручной и автозапуск)

Рабочий цикл электростанций по второй степени автоматизации происходит в автоматическом (необслуживаемом) режиме. При второй степени автоматизации дизельной электростанции предусмотрено более существенное наличие дизеля специальными опциями, которое должно обеспечивать следующие условия эксплуатации:

— автоматический (дистанционный) запуск дизельного двигателя с осуществлением предпусковых операций;
— управление подогревом дизельного двигателя и его выходом под рабочую нагрузку;
— автоматический ввод генераторов в синхронный режим работы (дистанционно, при помощи ручного кнопочного управления);
— управление работой дизельного двигателя и его своевременную защиту в случае возникновения аварийной ситуации или перегрузок;
— регулирование и поддержание стабильной температуры масла и воды в системе охлаждения;
— автоматическую (дистанционную) остановку дизельного двигателя и его подготовку к новому запуску.

Электростанции второй степени автоматизации нуждаются в периодическом обслуживании: подкачке воздушных баллонов, наблюдением за уровнем топлива и масла и их пополнением на удаленном пульте, периодическим прогревом двигателя. Вторая степень автоматизации может быть дополнительно установлена на электростанции с первой степенью автоматизации. Подойдет ли мне такой дизель-генератор? Дизель-генератор с данной степенью автоматизации применяется для резервирования промышленной сети. Данный тип электростанций широко используется в качестве резервного электроснабжения системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах, резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб, резервное энергообеспечение аэропортов и вертолетных площадок, резервное энергоснабжение загородного дома, поселка. Дизельные электростанции по второй степени автоматизации доступны также в исполнениях, начиная от открытого на раме, капота, кожуха, контейнера и заканчивая передвижного варианта с выносным и внутренним АВР

3 степень автоматизации (Продолжительная работа, ручной и автозапуск)

Наиболее совершенной и автоматизированной является третья степень, поскольку такие электростанции работают в автономном режиме, и не требуют постоянного контроля со стороны оператора. Дизель-генераторы данного типа настраиваются на работу по определённой программе контроллера. Третья степень автоматизации дизельной электростанции обеспечивает:

— автоматический пуск и ввод дизель-генератора под нагрузку;
— автоматический ввод в синхронную работу;
— автоматическую дозаправку дизеля маслом и топливом из внешних емкостей;
— автоматическую подзарядку аккумуляторных батарей;
— поддержание работы двигателя в постоянном режиме работы;
— иные опции, предусмотренные первой и второй степенью автоматизации.

Как правило, срок автоматической работы дизель-генераторов третьей степени автоматизации превышает 150 часов, и они представляют собой надёжные генераторные установки со слаженной работой всех узлов и агрегатов. Подойдет ли мне такой дизель-генератор? Дизель-генератор с данной степенью автоматизации применяется для продолжительной автоматизированной работы. Данный тип электростанций широко используется в качестве резервного электроснабжения аэропортов а именно аэровокзалов, средств связи, резервирование взлетно-посадочных полос( ВПП) , вертолетных площадок, центров обработки данных и т.п. Дизельные электростанции по третьей степени автоматизации доступны в исполнениях:  открытого на раме (Помещение), капота, кожуха, контейнера. Что касается передвижного варианта то такое исполнения применяется редко только для конкретных случаев, поскольку данная степень автоматизации предусматривает дополнительные ёмкости под топливо и масло что обычно сказывается на габаритах решения и пожароопасности.

Дополнительное оборудование

СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА ОЖ

Зачастую дизель-генераторные установки используются в период отрицательных температур а именно зимой да еще и на «крайних северах» в стужу. Они питают вахтовые городки, буровое и насосное оборудование, а также специальную технику. Чтобы дизель-генератор не «замерз» и был…

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВВОД РЕЗЕРВА

Шкаф или щит автоматический ввод резерва (АВР) применяют для электростанций и дизель-генераторных установок, которые используются в качестве резервного источника электрической энергии в момент отключения сети, ее отклонении от заданных параметров или других помех. С представленным ассортиментом, Вы сможете ознакомиться н…

ПОДЗАРЯДКА АКБ

Система подзарядки стартерной аккумуляторной батареи генераторной установки позволяет поддерживать аккумулятор в режиме постоянной готовности. Подзарядка аккумулятора осуществляется и во время работы генераторной установки, и в тот период времени, когда генераторная…

СИСТЕМА ПОДКАЧКИ

Для увеличения времени автономной работы, дизельные электростанции оснащаются системами автоматической подкачки топлива и масла из внешней емкости. Подкачка топлива и масла осуществляется во встроенный бак электростанции, при снижении уровня меньше допустимого. Работа си…

СИНХРОНИЗАЦИЯ ДЭС

Синхронизация ДГУ или ДЭС это услуга по настройке параллельной работы двух и более дизель-генераторных установок на общую нагрузку, т.е. объединенных в один энергокомплекс. Синхронизация может быть как между однотипными дизель-генераторными установками, так и с основной се…

ДОП.ТОПЛИВНЫЕ БАКИ

Продолжительность работы дизель-генератора лимитируется количеством топлива в топливном баке. Для возможности непрерывной работы генератора (на день, неделю, месяц и пр.) ёмкости штатного топливного бака недостаточно. При этом дозаправка топлива в имеющиеся основные баки, п…

Обзоры

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Со всеми специальными предложениями нашей компании можно ознакомиться в разделе акции и скидки.   Перейти к странице